Pédalons dans Shanghai !
Alors que j’attends sagement le feu vert sur mon vélo un étranger s’approche et s’exclame en anglais : « Il faut avoir le goût du risque pour pédaler dans Shanghai ! »... S’il y a un peu de vrai dans sa remarque, faire du vélo dans Shanghai n’est pas beaucoup plus dangereux que de traverser sur un passage clouté.
La rédaction Trvlr : Rédaction
Publié le 15 mars 2010 ; 2 min de lecture

Alors que j’attends sagement le feu vert sur mon vélo un étranger s’approche et s’exclame en anglais : « Il faut avoir le goût du risque pour pédaler dans Shanghai ! »… S’il y a un peu de vrai dans sa remarque, faire du vélo dans Shanghai n’est pas beaucoup plus dangereux que de traverser sur un passage clouté.
Alors que j’attends sagement le feu vert sur mon vélo un étranger s’approche et s’exclame en anglais : « Il faut avoir le goût du risque pour pédaler dans Shanghai ! »…
S’il y a un peu de vrai dans sa remarque, faire du vélo dans Shanghai n’est pas beaucoup plus dangereux que de traverser sur un passage clouté.
Il faut savoir dans les deux cas que les chinois ne s’arrêtent pas et qu’un vélo ou un scooter peut toujours déboucher au dernier moment.
Une fois que l’on a compris les quelques règles implicites de la circulation Shanghaienne on est paré pour de longues balades à travers la ville !
Notre activité coup de coeur : Visite privée sur une journée des incontournables de Shanghai
Il est plus prudent d’observer avant de se lancer.
Même si le feu est rouge les véhicules peuvent tourner à droite (cette information est également hautement utile pour les piétons!).
La plupart des rues et avenues de Shanghai possèdent une large piste cyclable séparée de la route par une ligne ou une petite barrière.
Il suffit donc de ne pas la quitter et de serrer à droite pour laisser les mobylettes et scooters doubler sur la gauche.
Si vous ne pédalez pas au bon endroit un torrent de coups de klaxon vous le fera savoir.
Les chinois possédant pour la plupart des vélos de l’entre deux guerres dépourvus de freins, ils roulent très lentement.
Il faudra alors prendre son courage à deux mains, et doubler.
Si un bus s’arrête devant vous pour faire descendre et monter des passagers vous pouvez le dépasser par la gauche si vous pensez avoir le temps, ou attendre tranquillement le nez dans le pot d’échappement.
Filer entre le bus et le trottoir c’est prendre le risque de retrouver un passager sur son porte bagage, à vous de voir !
Si vous êtes vraiment trop terrorisé, il vous reste encore le trottoir…
Certains quartiers sont plus tranquilles que d’autres, pour les premières balades préférez les petites rues ombragées de la concession française.
A vélo vous découvrirez la ville sous un tout autre angle !
Enfin, certaines rues sont interdites aux deux roues, un policier vous interpellera plus ou moins gentiment si vous tentez de les emprunter.
Même chose pour le stationnement : choisissez les parkings à vélo (1RMB) et ne vous garez pas n’importe où…
Vous risquez de retrouver votre engin décoré d’autocollants de la police, ou de ne pas le retrouver du tout.
Que vous achetiez votre vélo neuf -à moins d’acheter un vrai beau vélo- ou d’occasion vous aurez souvent des problèmes dès le premier jour.
Heureusement l’offre et la demande sont parfaitement équilibrées, on trouve des ateliers de réparation partout dans la rue !
Avant de venir en Chine le voyageur n’imagine pas tout ce que l’on peut faire avec un vélo :
transporter 4 mètres cubes de cartons, 6 bidons de 10 litres d’eau, 4 bouteilles de gaz, un réfrigérateur ou deux, 3 fours micro-ondes, 10 bambous de 3 mètres, une forêt de plantes vertes, une animalerie, 3 caisses de DVD et pourquoi pas sa femme et ses deux fils.
Il ne manque plus que vous dans ce joyeux chaos !
Et n’hésitez pas à vous mettre à l’aise ! Pyjama, chaussons et marcel sont à l’honneur les après-midi d’été !
Sources
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